Momentinmuunnin automaattivaihteiston ja CVT-automaattivaihteiston kunnossa pysymisestä on pidettävä huolta auton normaalien kulutusosien tavoin. On kuitenkin merkillepantavaa, että vaikka suljetussa vaihteistojärjestelmässä on öljyä pienentämässä kitkaa ja alentamassa toiminnasta johtuvaa lämpöä, ei sen automaattivaihteiston huolto kuulu välttämättä edes valmistajan huolto-ohjelmaan. Ja usein vaikka se sinne olisi merkittykin, ei tapaa, jolla se tulee tehdä, ole määritelty. Vaihteistosta ja automerkistä riippuen automaattivaihteiston sisällä on n. 10 litraa vaihteistoöljyä, mistä valuttamalla poistuu maksimissaan muutama litra, mikä öljynvaihdossa korvataan uudella puhtaalla öljyllä. Ongelmaksi tässä huoltotekniikassa muodostuu se, että kun auto sitten laitetaan käyntiin, sekoittuu uusi öljy vanhan likaisen ja karstoittuneen öljyn kanssa. Edes merkkihuolloissa ei useinkaan ilman valveutuneen kuluttajan pyyntöä vaihdeta vaihteistoöljyä oikeaoppisella huuhtelumenetelmällä.

Vaikka huuhtelumenetelmällä tehty automaattivaihteiston öljynvaihtoa ei voida verrata hinnat alkaen-mallin öljynvaihtoon, ei autoalalle ole varsinaista vedenpitävää standardia öljynvaihtoihin ole muodostunut. Tämä tulee ilmi esimerkiksi siinä, että huoltokirjaan ei vaihtotavasta tule useinkaan merkintää. Miten kuluttaja sitten voi tietää miten juuri omaan autoon tehty automaattivaihteiston huolto on tehty? Heti ensimmäisenä kannattaa tarkastaa huolloista saadut kuitit ja niihin merkatun veloitetun uuden öljyn määrä; mikäli öljyä on veloitettu vain 2-4 litraa, ei kaikkea öljyä ole vaihdettu. Toinen merkki kevyemmällä toteutetusta huollosta on laskutetut työtunnit. Spin 2 ATF-laitteella toteutettu automaattivaihteistonhuuhtelu vie ammattilaisen käsissä n. 2,5 tuntia, kun taas vanhan öljyn valuttaminen ja uuden öljyn lisääminen vie ammattilaiselta puoli tuntia. Siksi automaattivaihteiston öljynvaihdon valitseminen puhtaasti edullisimman hinnan perusteella ei ole ainakaan auton etu. Harvoin myöskään pitkällä aikavälillä kuluttajan etu.

Kaksoiskytkinvaihteistossa osassa malleja öljyn- ja suodattimenvaihto löytyy huolto-ohjelmasta, mutta huuhtelumenetelmä ei niissä ole tarpeellinen toimenpide muista automaattivaihteistoista poiketen.